運営者情報
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609 3-3-2 kita-aoyama minato-ku Tokyo
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Ritsu Fukamachi
■ E-mail
info＠credit-mile.com
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当サイト「クレジットカードマイル.com」にて、サイトの案内をしませんか？
掲載期間、価格、ご希望に添えるように努力いたしますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
なお、アダルト関係、ねずみ講、宗教関係など、当方の判断によりお断りさせて頂くこともありますので、あらかじめご了承下さい。
■ 問い合わせ先
□電話 050-5539-8623 （平日10:00から18:00まで）
□メール info@credit-mile.com （24時間受付）
□担当 深町まで
マイルとは、航空会社が運営する顧客サービスの一環で、飛行機に乗って移動した距離によって貰えるポイントサービスのことです。
飛行機での移動距離を「マイル」と言う単位で積算していき、一定のマイル数に到達すれば、無料航空券と引き換えができるなどのサービスが受けることができます。
（"Frequent Flyer Program (FFP)"とも呼ばれます。）
年末年始や夏休みなどの繁忙期を除けば、航空機が満員になることは、それほど多くありません。
空席のまま空気を運んでも、人間を運んでも、かかるコストは同じです。
だから、その席を自社のマイルプログラムに参加し、一定以上のマイルを貯めた顧客に提供する。
顧客はマイルを貯めるために、その航空会社に頻繁に登場するようになります。
つまり航空会社の、顧客の囲い込みサービス、それがマイルサービスです。
現在では、マイルは飛行機に乗るだけではなく、各航空会社提携のホテルの宿泊、レンタカー利用、さらには車にガソリンを入れる、コンビニエンスストアで買い物をする、クレジットカードを使う、といった日常生活の中でもマイルを貯められるようになっています。
飛行機に乗ることなく、クレジットカードのポイントをマイルに変えて、無料航空券を手に入れることもできます。
「マイラー」は飛行機を利用することでその航空会社の提供するマイルをため、無料で航空券の提供を受けることのできるマイルサービスを受ける人のこと。「陸マイラー」は、航空会社と提携したクレジットカードを利用することで飛行機に乗らずにポイントをため、そのポイントをマイルに交換して航空会社のマイルサービスを受けることを意味する。（YAHOO!辞書より引用）
ここにあるように、飛行機に乗らずにマイルを貯める方法とは、クレジットカードのポイントをマイルに移行する、ということです。
けれど、クレジットカードにもさまざまな種類があり、どのカードがマイルを貯めるのに効率のいいカードなのか、非常にわかりにくくなっています。
当サイト「クレジットカードでマイル」では、マイルに交換することを前提としたクレジットカード選びを紹介するサイトです。
マイルためるといっても、まずはどの航空会社のマイルをためるか、ということを考えなくてはなりません。
一般的には、やはり国内の航空会社、JAL（日本航空）・ANA（全日本空輸）のいずれかを選ぶことになりますよね。
選ぶポイントとしては、自分がよく利用する路線があるか、ということを確認してみて下さい。
大きな空港同士であれば、JALもANAも飛行機を飛ばしていますが、少し小さな空港では、JALだけ、もしくはANAだけ、ということも十分あります。
特に海外旅行にマイルを利用したい場合、各会社のアライアンスによっても利用可能路線が複雑になってきます。
マイルを貯める目的は、無料航空券に交換をすることですので、事前にきちんと確認しましょう。
特にこだわりがなければ、もちろんイメージで選択しても問題ありません。
とにかくその航空会社のマイルを貯めることが目標になるのですから。
もし選びきれなかったり、またどちらの航空会社のマイルも貯めたい、という人はもちろん両方のマイルを貯めることもできます。
ただ、クレジットカードのポイント管理などが複雑になってしまったりするので、めんどくさがりの方にはあまりオススメできません。
けれど、航空会社の制約をなくせば、より効率的にマイルを貯めることができるということもある意味では事実ではありますので、自信のある方は挑戦してみて下さい。
日系航空会社に比べ、外資系航空会社のマイルをためるメリットは、以下のものがあげられます。
１ フライトマイルがたまりやすい
日系航空会社の場合、一般に格安航空券と呼ばれる団体包括運賃で搭乗した場合、加算マイルは50％程度、またバーゲンフェアや超割などのサービス運賃での搭乗の場合でも75％程度と、区間マイルを100％フルでもらうためには、普通運賃、定価で搭乗しなければなりません。
しかし、外資系航空会社は格安運賃を含め、どんな運賃での搭乗でも100％加算してくれるところがほとんどです。
２ マイルの無料航空券を他人に譲れる
マイルをためてゲットできる無料航空券は、日系航空会社の場合、利用できるのは本人もしくは２親等以内の親族のみですが、外資系航空会社では、本人はもちろんのこと、２親等以内の縛りもなく、他人に無料航空券を譲ることができます。
恋人や友人との旅行にも使える、非常にユーザーに優しいサービスを提供しています。
３ 有効期限が長い または有効期限がない
日系航空会社のマイル有効期限は、取得した翌々年までですので、最大３年間有効です。
▼ 2006年12月31日取得のマイルは、2008年12月31日まで
▼ 2007年１月１日取得のマイルは、2009年12月31日まで
この有効期限が思ったよりも厳しく、期限ギリギリになっても交換するのに必要なマイルをためきれずに、せっかくためたマイルを無効にしてしまう方も毎年多くいらっしゃるようです。
ところが、外資系航空会社のマイルの場合、日系航空会社よりもはるかに融通が利きます。
ノースウエスト航空「ワールドパークス」は、そもそもマイルの有効期限がなく、無期限で利用できるます。
また、ユナイテッド航空「マイルプラス」は、最後にマイル加算もしくは特典交換を行ってから３年後が有効期限です。つまり、少なくとも３年に１度マイルが加算されるなり、利用されている限り実質無期限で利用できます。
このように日系マイルに比べて、サービス精神が旺盛な外資系マイルです。
マイルをためて海外旅行を、とお思いの方は、外資系のマイルの検討をしてみるのも面白いですよ。
マイルはそもそも、航空会社の競争激化から始められたお得意様の囲い込みサービスです。
航空機には多く場合空席があり、搭乗率100％でのフライトは限られています。
そこで、航空会社はそのような空席を利用して、お得意様を増やそうとマイルサービスをはじめました。
マイルをためるポイントは、同じ航空会社を利用し続けるということです。
利用すればするほど、航空会社は多くの特典を与えてくれるようになります。
そのようなお得意様に対しては、無料航空券に代表されるさまざまなサービスや、またさまざまなお得意様向けプレゼントが用意されているのです。
また、このマイルサービスは、FFP（優良搭乗者プログラム）とも呼ばれ、顧客関係管理（Customer Relationship Management, CRM）に分類されています。
FFPでは、「２割の固定顧客が８割の利益を与える」という法則を元に、この２割の固定顧客をマイルサービスにより自社に囲い込もうという戦略で、航空会社の上得意客へのサービスの一環と捉えることができます。
マイルサービスに参加するには、まずマイルカードを作る必要があります。
住所・氏名・連絡先などの情報を登録しすると、会員番号が割り振られたマイルカードが発行されます。
このマイルカードを使い、フライトや買い物の際に提示することによって、マイルが加算されていきます。
通常、このマイルカードの発行は無料ですが、クレジットカード付のカードを作った場合は、別途年会費がかかるケースがあります。
ある一定以上、マイルをためていくことが想定されるのであれば、クレジット機能付きのマイルカードを作成したほうが、より多くのマイルサービスが受け、またフライトに対するマイル付与も、ボーナスマイルが与えられるなど非常にお得です。
マイルプログラムの最上級にあるものが、上級会員と呼ばれるマイル会員です
上級会員とは、ある一定以上の搭乗回数（30回）の会員、もしくは一定以上の飛行マイルを貯めた会員に対し与えられるステータスで、飛行場におけるチェックインや待合室の使用について特権を付与されます。
近年では、上級会員の取得するために、繰り返し飛行機に搭乗する、いわゆる「マイル修行僧」も増えています。修行僧とは、エコノミークラスの狭い座席に長時間座って、じっと耐える姿を例えたものとされています。
けれど、マイル上級会員を目指すのは時間もお金もかかります。
まずはじめは、フライトやマイル提携サービスの利用、クレジットカード利用などでマイルをため、無料航空券を得ることを目的にするのが無難です。
上級会員になるのは、マイルプログラムに慣れたあと、次のステップで十分です。
プライベート旅行ではなく、仕事の出張で飛行機に搭乗する方は数多くいます。
では、その会社のお金で購入した航空券でたまったマイルは会社のものか、それとも搭乗した本人のものか、という議論があります。
さまざまな意見はあるようですが、大筋として、会社のお金で購入したものなのだから、付与されるマイルも会社のもの、というようが一般的な解釈であるようです。
企業によっては、社員にマイルを持たせることを禁止したり、マイルをすべて会社側で管理するなど厳格な管理をしている企業もあるようですが、現実には出張する個人がそのマイルを得ているようです。
会社としても、建前と本音、建前ではマイルはあくまで会社のものだけれど、いちいちそれを制限するような行動をする必要もないというのが本音でしょう。
ただこのマイルが誰のものか、という議論は民間企業に限りません。
公務員の場合は、その航空券購入の原資は税金です。
公費で出張をし、マイルをため、プライベート旅行に出かけるというのは、納税者の同意を得ることは難しいように思います。
事実、一部の役所（検査院・法務省）ではマイルを取得することを禁止しているようです。
ただ、あくまで内部申し合わせであり、違反しても罰則はないようです。
今後、何らかのマイルやさまざまなポイントシステムに対するルール作りが進められていくことと思います。
マイルをためるコツは、「マイルがたまるものは、なんでもマイルにする」ということです。
飛行機に乗らずにマイルをためる陸マイラーであるならば、なおさらのこと。
まずはどの航空会社のマイルをためるのか、狙いを定める。
マイルが拡散しないように、その航空会社のマイルをとにかく集めるようにします。
現在の日本におけるポイントは、最終的にJAL、もしくはANAのマイルに交換できるようになっているものがほとんどです。
提携のホテル、レンタカーなどの旅行関係はもちろんのこと、クレジットカードやインターネット上のポイントですら、マイルに変わります。
コンビニやスーパー、ガソリンスタンド、タクシーなど、マイル提携企業かどうかで判断していきましょう。
マイルはほんの数マイル足りなくても、利用できませんし、期限も限られたものです。
１マイルでも多くためておいて損はありません。
ほんのわずかな心がけで、無料航空券がゲットできるか、否かの境目になることがありますので、注意して下さい。
マイラーにとっては、マイルをためることが目的ではなく、マイルを利用して無料で旅行に行くということが最終目的です。
（一部のコアなマイラーさんは、マイルをためることが目的化している面もあります）
マイルは生活のあらゆる場面でためることができます。
その景品、ご褒美としての贅沢旅行です。
日本の航空会社マイルは、期限が決まっていますので、３年に１度は有効期限が来てしまいます。
せっかくためたマイルを使い切れず資格を喪失してしまったり、あわてて本当は行きたくもなかった場所に旅行に出るのは、もったいないですし、それまでの苦労も報われません。
目標をきちんと定め、その目標達成のためには、マイルはどれくらい必要で、そのためには・・・と、ひとつずつ段階を踏んで、マイルをためていくようにしたほうが、あとになって自分が思う以上のマイルがたまっていることになりますよ。
マイルがたまるクレジットカード、正確には「たまったポイントをマイルに交換できるクレジットカード」のご紹介です。
まずマイルクレジットカード選びをするためには、４つの視点が必要です。
▽ １ 還元率
▽ ２ 年間移行マイル制限
▽ ３ 年会費・移行費用
▽ ４ コンビニ払い・Edyチャージ・リボ払い
クレジットカード選びで一番大切なのは、この還元率です。
還元率とか、クレジットカードの100円の利用あたり、何マイルたまるのか、という計算で、数値化することができます。
クレジットカード1000円利用で、１ポイントになり、それをマイルに移行すると10マイルになるという場合の還元率は、１％になります。
100円＝１ポイント＝１マイルの場合も、同じく還元率は１％になります。
つまり、どれだけポイントがたまったとしても、還元率が低ければマイルはほとんど意味がないということです。
たとえば、年間100万円クレジットカードを利用したと仮定します。
還元率１％のクレジットカードであれば、１万マイルになりますが、もし0.5％の還元率であれば、半分の5000マイルです。
入会の時点で間違ったカードを選ばぬように、注意しましょう。
当サイトでは、基本的に１％未満の還元率のクレジットカードは、紹介いたしません。
他に明確なメリットがある場合は、検討する価値があるといえますが、最低１％の還元率がなければマイルの無料航空券への道は険しいといえるでしょう。
ポイントをマイルに移行するためには、そのカード会社のマイル交換用のプログラムに参加する必要があります。
その形態はカード会社によりさまざまですが、一般に高還元率のカードは年会費や移行手数料がかかると思って間違いはないです。
逆に、移行手数料無料を謳うカードはマイル還元率が低いということです。
「３ 年間移行マイル制限」で詳しく述べますが、還元率の高いカードはユーザーから手数料を取らなければその還元率を維持できないということです。
もちろん、カード会社によって年会費＋移行手数料というケースや、年会費のみというケースもあります。
クレジットカードでためたポイントをマイルに移行する際は、無制限にできるというわけではありません。
年間15000マイルまで、40000マイルまで、と制限がかかります。
年間の利用額とそこから導き出される年間の取得マイル、それに年会費・移行手数料を頭の片隅においておく必要があります。
蛇足ですが、この移行制限は、先にあげた年会費・移行手数料と関係していると推測できます。
クレジットカード会社は、航空会社からマイルを購入します。
一般に、１マイルの販売価格は、2.5円から3円程度とされています。
つまり、１％還元率のクレジットカードで、たとえば、10000マイル分のポイント移行申請があった場合、コストは2.5円×10000＝25000円程度の支払いをJAL/ANAに対して行います。
１％還元率の場合、顧客は100万円利用したという換算になるので、100万円の利用に対して、250000円の支払い。
カード会社の利益は、支払い代金の５?10％程度（会社や取り扱う商品によって違いあり）とされていますので、2.5％分の支払いは大きいといえます。
そこで、ポイントのマイル移行に対し、年会費や移行手数料という形で別途顧客に請求をし、かつ移行制限をもうけることで、一定以上の支出をしないようにしていると推測できます。
通常であれば、「還元率」「年会費・移行手数料」「年間移行マイル制限」を比較・検討し、上位の数枚のカードを選択すればマイル用のカードの準備は整ったといえます。
けれども、クレジットカードのコンビニ払い・Edyチャージなどクレジットカードのいわばオプションの部分がクレジットカードでマイルをためるために重要なポイントになります。
「コンビニ払い」「Edyチャージ」「リボ払い」の機能を備えたカードを利用することで、マイルは飛躍的に貯まります。
これについて詳しく、説明したいと思います。
他のポイントとしては、特定の店舗や状況に応じて、ポイント２倍など、そのクレジットカードの発行母体とそれに伴うキャンペーンの利便性も確認しておいたほうがよいでしょう。
クレジットカードのコンビニ払い、とは文字通りコンビニの店頭でクレジットカードの代金を支払えるということです。
なぜこれがクレジットカードをマイルをためる上でのポイントになるのか。
それは、Edyという電子マネーと深い関係があります。
Edyへのチャージは、パソコン用リーダ/ライタ「パソリ」を使い、あらかじめ登録したクレジットカードから行います。（詳しくは、Edyホームページへ）
Edyチャージが注目されている理由は、Edyチャージのときの、クレジットカードのポイントがたまるということです。
つまり、Edyで支払うということは、間接的にクレジットカード払いをしていることと同等の意味を持ちます。
Edyは、さまざまな場所で利用できるようになっています。
通常クレジットカードが使えない場所で、もしEdyが使えるのならば、Edyを使うことでクレジットカードを使っていることと同等の意味を持ちます。
通常クレジットカードで払えないものを、Edyを利用することで、間接的にクレジットカード払いをする。
この裏技がもっとも有効なのは、コンビニの収納代行です。
収納代行とは、各種の支払いをコンビニで払えるようにすることで、その利便性を高めるサービスです。
そして、その収納代行でもっとも有効なのが、「税金」「国民年金」「保険料」などです。
地方自治体によって、支払える税金・保険料は異なりますので、お住まいの市区町村にお問い合わせ下さい。
国民年金は、社会保険庁管轄ですので、どの地域にお住まいでもコンビニ払い可能です。
お住まいの地域の管轄の社会保険庁の出張所（郵送物に記載があると思います）に電話をし、コンビニで払いたい旨を伝えると、コンビニ支払い用紙を送ってくれます。
クレジットカードで払えないものが、払えるようになる、それがEdyの醍醐味です。
さて、もっともクレジットカードで払えなそうなものが実は払うことができるのです。
それは、クレジットカードの利用代金です。
クレジットカードの代金は、郵便貯金や銀行からの自動引落が一般的です。
けれど、ついうっかり口座にお金が入っていないケースや、また自動引落では、利用代金をきちんと把握しきれないというニーズから、コンビニ払いを認めるカード会社が徐々に出てきています。
カード会社から明細とともに、払い込み用紙が送られてきて、それをコンビニに持っていき、クレジットカードの代金を支払います。
そこで活躍するのが、Edyです。
am/pm、サークルＫサンクスでは、金券など一部の商品を除き、すべての支払いのEdyが使えます。
当然ながら、このクレジットカード代金もEdyで支払うことができます。
つまり、クレジットカードの利用で、カードのポイントがたまる。
Edyにチャージをしたクレジットカードでさらにポイントがたまる、とポイントが２重取りできるのが、クレジットカード代金・Edy払いです。
この裏技を利用することで、マイルは飛躍的にたまっていきます。
リボ払いとは、「ご利用金額やご利用件数にかかわらず、毎月のお支払いがほぼ一定となるお支払い方法」です。（JCB HPより）
毎月の支払い金額を決めたあとは、利用残高に関わらず毎月一定の金額を支払うというもの。
大きな買い物をしても、目先の支払いは少額なので、便利なように思えますが、各種金利手数料がかかりますので、注意が必要です。
が、今カード会社はこのリボ払いの金利で利益を得ようという方向に進んでいます。
そのため、リボ専用カードや、リボ払いの場合は、ポイント２倍などさまざまなキャンペーン、付帯特典をつけてきています。
リボ払いカードの利用のポイントは、ただ１点。
カードの限度額と、月々の支払額を同額にすることです。
この設定をすることで、リボ払いのポイントボーナスを得て、余計なリボの金利は払わずにすますことができます。
リボ払い用カードを作った際には、すぐにwebもしくはサポートディスクに電話をして、月々の支払額を限度額まであげておくようにしましょう。
クレジットとは、商品購入・サービスの利用をするとき、その代金を後で支払うシステムのことです。
カード会員とカード会社との間の「後日、支払いができる」という『信用』に基づいた契約取引です。
クレジットカード会社が、会員を信用 (credit) するという意味で「クレジット」と名付けられています。
また、そもそもックレジットカードは1950年。
アメリカ、ニューヨークの実業化がレストランで食事をし、いざ支払いの際に財布を忘れてきたことがきっかけです。
彼はのちに現金を持ち歩かなくても食事ができるシステムを考え出し、1950年に世界初のクレジットカード会社（ダイナース）を設立しました。
ダイナース（Diners）とは、食事をする人の意味。
（現代では、財布にクレジットカードを入れているので、財布を忘れてしまえばカードもない、と思うのですが・・・）
ちなみに、日本への上陸はそれから10年後の1960年。
富士銀行（現 みずほ銀行）と日本交通公社（現 JTB）との合弁で日本ダイナースクラブ（現 シティーカードジャパン）を設立。
また、同年丸井が、日本初のクレジットカードを発行。
「割賦」や「月賦」と言われていたのをクレジットと称したのはこれが初のことであったとされています。
クレジットカードは以下のような流れで利用されます。
インターネットなどの利用でも基本的な流れは同様です。
ポイントはきちんと利用控えを保存し、少しでも不明な点があれば、すぐにカード会社に問い合わせをし、確認をするようにしましょう。
分割払い・ボーナス払いは日本的な支払方法で、諸外国では一括払い（マンスリークリア、チェックカード=即時払い）か リボルビング払いが一般的です。
クレジットカードには、利用者の属性や信用情報、利用実績によりあらかじめ、利用限度額が定められています。
限度額を超えた場合には、利用できないこともあるので、しっかり確かめてから利用しましょう。
長期の旅行など、限度額を超えてしまうことが予想される場合には、カード会社に連絡することにより一時的に引き上げることができます。
また、カードを支払い期日も守り、ある程度の期間利用していれば、利用限度額はだんだんとあがっていきます。
■クレジットカードの利用は計画的に。
クレジットカードは目の前で現金を支払っているわけではないので、「お金を使っている」という感覚が薄れ、自分の収入以上の金額を利用してしまう危険性があります。
一般にクレジットの月々の支払上限は収入（可処分所得）の25％程度と言われています。
ご自分の収入にあった利用プランを心がけるようにしましょう。
■支払期日はをしっかりと。
支払期日に遅れてしまうと遅延損害金を支払うばかりでなく、信用が損なわれ、クレジットカードの利用ができなくなる場合があります。
また、将来的な信用情報にキズがつきますので、住宅ローンなどの利用ができなくなる可能性があります。
そうしたことにならないために、支払期日をきちんと守るようにしましょう。
また、万が一支払期日に間に合わない場合も、早めにカード会社に連絡を入れておくようにしましょう。
■クレジットカードは絶対他人に貸さないように。
クレジットカードは、カード会社から会員にお貸ししているものです。
たとえ家族であったとしても、カードの名義人以外は使用できません。
他人に貸したカードで、もしトラブルが発生してもその責任は名義人にあります。
また、名義貸などにより被害に遭われた場合も、あなたの責任となりますので ご注意下さい。
■クレジットカードには必ずサインを。
新しいクレジットカードを手にしたら、まず最初に必ずカードの裏の所定欄にサインをしてください。
ご本人のサインのないカードはご利用いただけません。
サインが義務づけられているのは、カードがご本人のものであるという確認を行うためです。
カードのサインが盗難・紛失の際のトラブル防止に役立ちます。
もしサインがない場合には、カードが不正使用された時にも損害額が補償されませんのでくれぐれもご注意ください。
■売上票の利用代金をしっかり確認。
サイン（もしくは端末機へ暗証番号を入力）をいただいた売上票の金額はあなたの承認をいただいたものとして扱われますので、売上票に記入された利用代金は必ず確認してください。（特に海外では現地通貨で表示されるため、注意が必要です。）
■売上票の控え、明細は大切に保管
加盟店から渡される売上票の控えやCD、ATM機利用時の明細は大切に保管し、後日カード会社から送付される明細書との照合を忘れないようにしましょう。
また、売上票の控えや明細をその場で捨てて、第三者に拾われカード番号や有効期限を不正に使用される事件が発生していますので、不用意に処分するのは避けてください。
■暗証番号は他人に知らせないこと。
暗証番号は、絶対に他人に知らせないように。カード会社や警察が、電話などであなたの暗証番号の確認をすることはありませんので、ご注意ください。
暗証番号を記入したメモとカードを一緒にしておいたり、電話番号、生年月日など他人が簡単に知り得る番号は危険ですので、至急変更してください。
暗証番号が利用された不正利用についての損害は、原則としてご本人様負担となりますのでご注意ください。
万一暗証番号をお忘れの方はカード発行会社までご相談ください。
■カードの保管の際にはご注意を。
クレジットカードのストライプ部分は磁気になっていて、カードご利用に必要な情報が入っています。
テレビなど強い磁気を帯びたものに近づけないようご注意ください。また、紛失・盗難などに備えて、会員番号とカード会社の電話番号を控え第三者に見られないところに保管することをおすすめします。
その際、暗証番号を一緒に控えたり、保管したりしないようにしましょう。
会員番号がわかれば、カード会社でもスピーディーな対応ができるので、万一の場合も安心です。
■スキミングに注意■
最近、増えているのがスキミングという偽造カードの被害です。
スキミングとは、他人のクレジットカードやキャッシュカードの磁気記録情報を不正に読み出してコピーを作成し、使用する犯罪行為。「スキマー」と呼ばれるカード情報を読み取る装置を用いて情報を複製するすること。
手口としては、飲食店などで他の客の上着に入ったままのクレジットカードから情報を盗み出したり、空巣に入ってカードは盗まず情報だけを取り出したり、クレジットカード取扱店のCAT端末(加盟店信用照会端末)に細工をしてスキマーを仕掛けるなどと言った手法があります。
事件になった例としては、商店などで店主や店員自身がスキミングを行なっていた例もある。
スキミングはカードの盗難と違って、カード自体が「無事」であるため、被害者が被害に気づきにくい(請求があって初めて気づく)という特徴があります。
きちんと、月々のカード明細を確認していないと、スキミングの請求にも気がつかない可能性もありますので、繰り返しになりますが、明細はきちんと確認するようにしましょう。
■クレジットカードの利用は計画的に。
クレジットカードは目の前で現金を支払っているわけではないので、「お金を使っている」という感覚が薄れ、自分の収入以上の金額を利用してしまう危険性があります。
一般にクレジットの月々の支払上限は収入（可処分所得）の25％程度と言われています。
ご自分の収入にあった利用プランを心がけるようにしましょう。
■支払期日はをしっかりと。
支払期日に遅れてしまうと遅延損害金を支払うばかりでなく、信用が損なわれ、クレジットカードの利用ができなくなる場合があります。
また、将来的な信用情報にキズがつきますので、住宅ローンなどの利用ができなくなる可能性があります。
そうしたことにならないために、支払期日をきちんと守るようにしましょう。
また、万が一支払期日に間に合わない場合も、早めにカード会社に連絡を入れておくようにしましょう。
■クレジットカードは絶対他人に貸さないように。
クレジットカードは、カード会社から会員にお貸ししているものです。
たとえ家族であったとしても、カードの名義人以外は使用できません。
他人に貸したカードで、もしトラブルが発生してもその責任は名義人にあります。
また、名義貸などにより被害に遭われた場合も、あなたの責任となりますので ご注意下さい。
■クレジットカードには必ずサインを。
新しいクレジットカードを手にしたら、まず最初に必ずカードの裏の所定欄にサインをしてください。
ご本人のサインのないカードはご利用いただけません。
サインが義務づけられているのは、カードがご本人のものであるという確認を行うためです。
カードのサインが盗難・紛失の際のトラブル防止に役立ちます。
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■売上票の控え、明細は大切に保管
加盟店から渡される売上票の控えやCD、ATM機利用時の明細は大切に保管し、後日カード会社から送付される明細書との照合を忘れないようにしましょう。
また、売上票の控えや明細をその場で捨てて、第三者に拾われカード番号や有効期限を不正に使用される事件が発生していますので、不用意に処分するのは避けてください。
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暗証番号は、絶対に他人に知らせないように。カード会社や警察が、電話などであなたの暗証番号の確認をすることはありませんので、ご注意ください。
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暗証番号が利用された不正利用についての損害は、原則としてご本人様負担となりますのでご注意ください。
万一暗証番号をお忘れの方はカード発行会社までご相談ください。
■カードの保管の際にはご注意を。
クレジットカードのストライプ部分は磁気になっていて、カードご利用に必要な情報が入っています。
テレビなど強い磁気を帯びたものに近づけないようご注意ください。また、紛失・盗難などに備えて、会員番号とカード会社の電話番号を控え第三者に見られないところに保管することをおすすめします。
その際、暗証番号を一緒に控えたり、保管したりしないようにしましょう。
会員番号がわかれば、カード会社でもスピーディーな対応ができるので、万一の場合も安心です。
■スキミングに注意■
最近、増えているのがスキミングという偽造カードの被害です。
スキミングとは、他人のクレジットカードやキャッシュカードの磁気記録情報を不正に読み出してコピーを作成し、使用する犯罪行為。「スキマー」と呼ばれるカード情報を読み取る装置を用いて情報を複製するすること。
手口としては、飲食店などで他の客の上着に入ったままのクレジットカードから情報を盗み出したり、空巣に入ってカードは盗まず情報だけを取り出したり、クレジットカード取扱店のCAT端末(加盟店信用照会端末)に細工をしてスキマーを仕掛けるなどと言った手法があります。
事件になった例としては、商店などで店主や店員自身がスキミングを行なっていた例もある。
スキミングはカードの盗難と違って、カード自体が「無事」であるため、被害者が被害に気づきにくい(請求があって初めて気づく)という特徴があります。
きちんと、月々のカード明細を確認していないと、スキミングの請求にも気がつかない可能性もありますので、繰り返しになりますが、明細はきちんと確認するようにしましょう。
まずマイレージクレジットカード選びをするためには、次の４つの視点が必要です。
これらに注目したクレジットカード選びをすることが非常に重要です。
クレジットカード選びで一番大切なのは、この還元率です。
還元率とは、クレジットカードの100円の利用あたり、何マイルたまるのか、という計算で、数値化することができます。
クレジットカード1000円利用で、１ポイントになり、それをマイレージに移行すると10マイルになるという場合の還元率は、１％になります。
100円＝１ポイント＝１マイルの場合も、同じく還元率は１％になります。
つまり、どれだけポイントがたまったとしても、還元率が低ければマイレージはほとんど意味がないということです。
たとえば、年間100万円クレジットカードを利用したと仮定します。
還元率１％のクレジットカードであれば、１万マイルになりますが、もし0.5％の還元率であれば、半分の5000マイルです。
入会の時点で間違ったカードを選ばぬように、注意しましょう。
最低１％の還元率がなければマイレージの無料航空券への道は険しいといえるでしょう。
ポイントをマイレージに移行するためには、そのカード会社のマイレージ交換用のプログラムに参加する必要があります。
その形態はカード会社によりさまざまですが、一般に高還元率のカードは年会費や移行手数料がかかると思って間違いはないです。
逆に、移行手数料無料を謳うカードはマイレージ還元率が低いということです。
還元率の高いカードはユーザーから手数料を取らなければその還元率を維持できないということです。
もちろん、カード会社によって年会費＋移行手数料というケースや、年会費のみというケースもありますので、よく確認して下さい。
クレジットカードでためたポイントをマイレージに移行する際は、無制限にできるというわけではありません。
年間15000マイルまで、40000マイルまで、と制限がかかります。
年間の利用額とそこから導き出される年間の取得マイレージ、それに年会費・移行手数料を頭の片隅においておく必要があります。
蛇足ですが、この移行制限は、先にあげた年会費・移行手数料と関係していると推測できます。
クレジットカード会社は、航空会社からマイレージを購入します。
一般に、１マイルの販売価格は、2.5円から3円程度とされています。
つまり、１％還元率のクレジットカードで、たとえば、10000マイル分のポイント移行申請があった場合、コストは2.5円×10000＝25000円程度の支払いをJAL/ANAに対して行います。
１％還元率の場合、顧客は100万円利用したという換算になるので、100万円の利用に対して、250000円の支払い。
カード会社の利益は、支払い代金の５～10％程度（会社や取り扱う商品によって違いあり）とされていますので、2.5％分の支払いは大きいといえます。
そこで、ポイントのマイレージ移行に対し、年会費や移行手数料という形で別途顧客に請求をし、かつ移行制限をもうけることで、一定以上の支出をしないようにしていると推測できます。
通常であれば、「還元率」「年会費・移行手数料」「年間移行マイル制限」を比較・検討し、上位の数枚のカードを選択すればマイレージ用のカードの準備は整ったといえます。
けれども、クレジットカードのコンビニ払い・Edyチャージなどクレジットカードのいわばオプションの部分がクレジットカードでマイレージをためるために重要なポイントになります。
「コンビニ払い」「Edyチャージ」「リボ払い」の機能を備えたカードを利用することで、マイレージは飛躍的に貯まります。
※このエントリーは、マイレージ用クレジットカードを選ぶポイント（１）の続きです
クレジットカードのコンビニ払い、とは文字通りコンビニの店頭でクレジットカードの代金を支払えるということです。
なぜこれがクレジットカードをマイレージをためる上でのポイントになるのか。
それは、Edyという電子マネーと深い関係があります。
< Edyについてはこちらから >
Edyへのチャージは、パソコン用リーダ/ライタ「パソリ」を使い、あらかじめ登録したクレジットカードから行います。
Edyチャージが注目されている理由は、Edyチャージのときの、クレジットカードのポイントがたまるということです。
つまり、「Edyで支払うということは、間接的にクレジットカード払いをしていることと同じ」なのです。
Edyは、さまざまな場所で利用できるようになっています。
通常クレジットカードが使えない場所で、もしEdyが使えるのならば、Edyを使うことでクレジットカードを使っていることと同等の意味を持ちます。
通常クレジットカードで払えないものを、Edyを利用することで、間接的にクレジットカード払いをする。
この裏技がもっとも有効なのは、コンビニの収納代行です。
収納代行とは、各種の支払いをコンビニで払えるようにすることで、その利便性を高めるサービスです。
そして、その収納代行でもっとも有効なのが、「税金」「国民年金」「保険料」などです。
地方自治体によって、支払える税金・保険料は異なりますので、お住まいの市区町村にお問い合わせ下さい。
国民年金は、社会保険庁管轄ですので、どの地域にお住まいでもコンビニ払い可能です。
お住まいの地域の管轄の社会保険庁の出張所（郵送物に記載があると思います）に電話をし、コンビニで払いたい旨を伝えると、コンビニ支払い用紙を送ってくれます。
また、ネットプロテクションズ
のようなコンビニ決済代行会社も出ています。
クレジットカードが利用できないインターネットショップなどでの買い物は、コンビニ決済を導入しているのであれば、そのサービスを利用することで、収納代行ができます。
クレジットカードで払えないものが、払えるようになる、それがEdyの醍醐味です。
さて、もっともクレジットカードで払えなそうなものが実は払うことができるのです。
それは、クレジットカードの利用代金です。
クレジットカードの代金は、郵便貯金や銀行からの自動引落が一般的です。
けれど、ついうっかり口座にお金が入っていないケースや、また自動引落では、利用代金をきちんと把握しきれないというニーズから、コンビニ払いを認めるカード会社が徐々に出てきています。
カード会社から明細とともに、払い込み用紙が送られてきて、それをコンビニに持っていき、クレジットカードの代金を支払います。
そこで活躍するのが、Edyです。
am/pm、サークルＫサンクスでは、金券など一部の商品を除き、すべての支払いのEdyが使えます。
当然ながら、このクレジットカード代金もEdyで支払うことができます。
つまり、クレジットカードの利用で、カードのポイントがたまる。
Edyにチャージをしたクレジットカードでさらにポイントがたまる、とポイントが２重取りできるのが、クレジットカード代金・Edy払いです。
この裏技を利用することで、マイレージは飛躍的にたまっていきます。
リボ払いとは、「ご利用金額やご利用件数にかかわらず、毎月のお支払いがほぼ一定となるお支払い方法」です。（JCB HPより）
毎月の支払い金額を決めたあとは、利用残高に関わらず毎月一定の金額を支払うというもの。
大きな買い物をしても、目先の支払いは少額なので、便利なように思えますが、各種金利手数料がかかりますので、注意が必要です。
・・・が、今カード会社はこのリボ払いの金利で利益を得ようという方向に進んでいます。
そのため、リボ専用カードや、リボ払いの場合は、ポイント２倍などさまざまなキャンペーン、付帯特典をつけてきています。
リボ払いカードの利用のポイントは、ただ１点。
カードの限度額と、月々の支払額を同額にすることです。
この設定をすることで、リボ払いのポイントボーナスを得て、余計なリボの金利は払わずにすますことができます。
リボ払い用カードを作った際には、すぐにwebもしくはサポートディスクに電話をして、月々の支払額を限度額まであげておくようにしましょう。
スマイルパーソナルカードは、一部のJALマイラーのあいだで、熱狂的な人気を誇っているカードです。
静岡県のローカルクレジットカードですが、一気に広がりました。
インターネットの情報力というのは、凄まじいものがありますね。
入会金・初年度年会費は完全無料。
また、年１回以上の利用があれあ、２年目以降の年会費も一切かからないお得なクレジットカードです。
現在の還元レートは、
500円以上、1000円未満のカード利用１回につき４ポイント
1000円以上のカードの利用１回につき８ポイント
つまり、1000円＝８ポイント
また、カード利用明細書の合計金額10,000円ごとに８ポイント
まとめると、1000円の買い物を10回行い、10,000円の利用をした場合、ポイントは
８×10＋８ ＝88ポイント
１ポイントは10マイルですので、10000円＝880マイル
100円＝8.8マイル
100円＝8.8マイルという脅威の還元率があったクレジットカードです。
ただ、残念なことに2007年４月 利用明細表示分からポイントシステムが変更になるという発表になりました。
500円ごとに、１ポイント
たとえば、5000円の利用で10ポイント
また、カード利用明細書の合計金額10,000円ごとに２ポイント
いわゆる1000円切りの必要がなくなり、500円単位であれば、1000円の買い物を10回することも、10,000円の買い物１回というのも同じポイントになったということです。
10000円＝22ポイント＝220マイル
最大100円＝2.2マイル
つまり、以前に比べると、１／４の還元率のダウンです。
今までの還元率が異常すぎた、ということでしょう。
それでも、100円＝2.2マイルの還元率ですので、他のカードに比べればまだまだ使えるカードではあります。
スマイルパーソナルカードは、高還元のクレジットカードであるにも関わらず、さらになんとコンビニ払いも可能です。
「口座振替の手続きは、カード発行後となります。手続き完了まではコンビニエンスストアまたは郵便局からお支払いください。（手数料がかかります）」（HPより引用）
つまり、この口座振替の手続きのための書類を返送しなければ、毎月コンビニ払い用紙が送られてくるということですね。
楽天カードなどと同じ仕組みですね。
Edyチャージ可能なクレジットカードと組み合わせて、マイレージをポイントをよりためましょう。
JAL マイルがたまるEdyチャージできるクレジットカード
JALコースへの参加費として、3150円が必要です。
移行手数料は無料。
年間移行マイルは、15,000ポイント(=15万マイル)まで。
15万マイルって通常のクレジットカード利用者にとっては無制限に近い交換の比率であるといえます。
高還元率を誇っていたカードではありますが、2007年度４月請求分から改悪です。
改悪後も、他のカードに比べれば十分な還元率を誇りますので、今からでも申し込む価値はあります。
ルール改悪後も、500円ごとのポイント付与ですので、端数を出さないように利用するという工夫が必要です。
また、コンビニ払いはあくまでも、口座振替の未登録者用の一時的な設定で、カード会社が公式に許可しているものではありません。
今後も改悪の可能性もありますので、十分ご注意下さい。
コンビニ払い可能なリボ専用、ポイント２倍カード、enta card | エンタカードの紹介です。
かつては、Edyチャージがポイント対象だった頃は、非常に人気が高かったカードです。
（現在はEdyチャージは、ポイント対象外です）
スマイルパーソナルカードと同じく、比較的ローカルなこのカードの知名度が高いのも非常に面白い現象です。
entaカードの特徴は、「ポイント２倍 × リボ払い」の２つです。
そもそもentaカードは、毎月の返済額を自由に設定できるリボ専用カードです。
多くのリボ専用カードがそうであるように、ポイントは２倍になります。
リボ専用カードのポイントでも、記載しましたが、カードを持ったら、まずサポートディスクに電話をして、月々の支払額を、月々の利用額にまでアップさせて下さい。
そうすることで、リボ専用カードを実質１回払いのカードにすることができ、リボ払いの特典のポイント２倍の恩恵を受けることができますので、必ず実行して下さい。
還元率は、ポイント２倍ですので、
1000円＝２ポイント＝20JALマイル
100円＝２マイル
還元率２％の非常にお得なカードです。
entaカードは支払い方法を選べることをウリにしています。
ということはもちろん、コンビニ・Edy払いということですよ。
支払い方法は２つあります。
★ 銀行口座引落コース
★ コンビニ入金コース
当然、コンビニ入金コースを選び、支払いはクレジットカードでチャージしたEdyを利用して下さいね。
JAL マイルがたまるEdyチャージできるクレジットカード
マイレージ移行には、「UCSマイレージ倶楽部」年会費5,250円（消費税込）への入会が必要で、ポイント移行手数料が１回1,050円（消費税込）が必要です。
もちろん、ポイント移行回数は最小限にまとめますので、年間6300円の移行手数料がかかると思っていればいいと思います。
移行制限は、年間4,000点（40,000マイル）まで。
つまり、年間200万円の利用分まで移行できるということです。
比較的高めの年会費、移行手数料ですので、ポイントをまとめて、一気に移行するのが基本です。
100円＝２マイルの高還元、かつコンビニ払いが可能というこの上ないほどの、高還元クレジットカードです。
ただ、リボ専用カードでありますので、使い方には注意が必要です。
基本的に、月々の支払額 ＝ 利用可能額 に設定しておけば問題はありませんが、ごくまれに利用可能額以上の利用ができてしまい、リボ金利を払わなければならないケースもありますので、ご注意下さい。
□ entaカードの申込はこちらから □
enta card と同じくUCS系カードから、カルワザカードの紹介です。
リボ・ポイント２倍がないので、enta card に劣る部分もありますが、サークルＫサンクスでの利用が非常にお得です。
このカードインターフェースが人気の秘密です。
もちろん、コンビニ払い・Edy払い可能。
サークルＫサンクス以外のコンビニ、am/pmでももちろん、Edy払いできますよ。
サークルＫサンクスでの買い物が、一部商品割引、またポイント２倍になるカード。
基本還元は、100円＝１マイルです。
UCSカードですので、マイレージへの移行手数料などは、entaカードと同じです。
UCSカードのこの２枚は、どちらもコンビニ払い可能なクレジットカードです。
この２枚を組み合わせることで、毎月余計に支払わなければならないコンビニ払い手数料を軽減することができます。
上でも述べていますが、UCSカードですので、entaカードと基本仕様は同じですので、entaカードとの違いを中心にまとめます。
そもそも、サークルＫサンクスの会員カードである、「KARUWAZA CLUB」にクレジットカード機能が付与されたものです。
ですから、サークルＫサンクスの利用は、ポイント２倍（100円＝２マイル）、また、サークルＫサンクスでお弁当50円引き、「カルポイント」「ワザポイント」というKARUWAZA CLUB独自のポイントもたまります。
サークルＫサンクスの利用者には、オススメの１枚です。
（参考）カルワザカード | KARUWAZA CARD まとめサイト
entaカードにも同じことがいえるのですが、UCSカードの支払いは15日締め・翌10日払いです。
他のコンビニ払い可能なクレジットカードの場合、支払日の１週間ほど前に、支払い用紙が送られてきて、支払い後２日程度で、カードの利用枠があきます。
つまり、仮に25日払いであっても、コンビニで20日で支払いを済ませれば、22日頃からは利用できるようになります。
けれど、UCSカードは、たとえコンビニで早く支払いを済ませたとしても、10日を過ぎなければ、利用枠が回復しません。
一般的に考えれば、支払いのタイミングは先延ばししたほうが、お得ですが、マイレージ用のメインカードは枠をいかに効率よく回すか、というのがポイントになってきます。
これが、UCSカードのひとつの悩みです。
コンビニ払いは、ポイント面では非常にお得なのですが、コンビニ払い手数料がかかってしまいますので、その分がどうしてもムダな出費になります。
コンビニ手数料は、以下の通り。
----------------------------------------------------
１円?9,999円 の支払い 63円 の手数料
１万円?29,999円 の支払い 105円 の手数料
３万円以上 の支払い 315円 の手数料
----------------------------------------------------
もし仮に、毎月10万円ずつ利用をすると仮定します。
315円 × 12 ＝ 3780円
3780円のコンビニ払い手数料コストが余計に発生します。
もし、これが、隔月20万円の利用になったとすれば、たまるポイントは同じままで、コンビニ手数料は半分の1890円もお得になりますよね。
それを抑えるために、UCSカードを２枚使い分けることをオススメしています。
16日から翌月15日までの利用分が、翌々月10日請求。
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例）
１月16日から２月15日までの利用分 → ３月10日請求
２月16日から３月15日までの利用分 → ４月10日請求
３月16日から４月15日までの利用分 → ５月10日請求
４月16日から５月15日までの利用分 → ６月10日請求
５月16日から６月15日までの利用分 → ７月10日請求
６月16日から７月15日までの利用分 → ８月10日請求
７月16日から８月15日までの利用分 → ９月10日請求
８月16日から９月15日までの利用分 → 10月10日請求
９月16日から10月15日までの利用分 → 11月10日請求
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これが、UCSカードの利用と支払いのサイクルです。
それを考えたうえで、entaカード、カルワザカードを隔月で使い分ければ、コンビニ支払い手数料が半減します。
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１月16日から２月15日までの利用分 → ３月10日請求
→ entaカードを利用
２月16日から３月15日までの利用分 → ４月10日請求
→ カルワザカード
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この２枚のカードを使いまわすことで、コンビニ支払い手数料は半分に、また利用額が圧迫されて、使いたいときに使えないという事態も回避することができます。
（※カード加盟店によっては、請求の日付などがずれるこむこともあるので、ご注意下さい）
ただ、この２枚併せのワザを利用してメリットがあるのは、ショッピング枠がまだ少額で、毎月利用額いっぱいまで利用してしまっている方向けの回避方法です。
現状の利用枠で何の問題もない、という方は、複数枚のカードを持たずに、１枚にしぼりましょう。
サークルＫサンスクのヘビーユーザーにとっては、非常にお得なカード。
また、entaカードのリボ払いに抵抗がある方は、カルワザカードであれば安心です。
．．．余談ですが、カルワザカードはカードのデザインがユニークで、非常に印象的です。
いわゆるゆるキャラですね。
こういうカードで支払いをすれば、みんなから注目されること間違えなしですので、これも重要なポイントとしてあげておきます（笑）
特典が満載のカルワザカード
２月28日まで、入会でギフトカードがもらえます
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Jiyu!da!カードは、JALマイレージカードとして、かつて全盛を究めたカードです。
ポイントシステム改悪で、王座からは転落していますが、まだ捨てるには惜しいカードです。
JALマイレージ系カードの中では、使い勝手のいいマルチなクレジットカードです。
Jiyu!da!カードは、リボ専用カードです。
もう大丈夫ですよね？
月々の支払額を、利用可能額まであげて、実質１回払いにして下さい。
また、支払い方法も、口座引落・コンビニ払いとありますが、当然コンビニ払いですよ。
クレジットカードのポイントシステムのもろもろの基礎は、このカードからはじまったと言っても、過言ではないかもしれませんね。
コンビニ払い・リボ払い・Edyチャージ・・・
クレジットカードの基礎的なポイント、すべてがこのカードに凝縮されています。
2007年１月から、新システムに移行されました。
わくわくポイントの概要は以下の通り。
★ 200円＝１ポイント
★ ２ポイント＝１マイル
まとめると、100円＝0.25マイル、還元率は、0.25％
「問題外のカードです」
はい、次。
と、切り捨てたいんですが、利用の仕方によって、この還元率はアップしていきます。
まず、トクトクステージと呼ばれるシステムがあります。
簡単にいえば、使えば使うほど還元率があがると思って下さい。
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
50万円以上100万円未満 使ってトクトク！1.2 1.2倍
100万円以上150万円未満 使ってトクトク！1.4 1.4倍
150万円以上200万円未満 使ってトクトク！1.6 1.6倍
200万円以上250万円未満 使ってトクトク！1.8 1.8倍
250万円以上 使ってトクトク！2.0 2.0倍
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
OMCのゴールドカードであれば、100万円以上の利用で、2.2倍になりますが、Jiyu!da!カードはゴールドカードではありません。
最大で２倍ですから、還元率が0.5％まで、あげることができます。
また、年間50万円の請求ごとに、100ポイントがもらえるボーナスもあります。
けど、100ポイントって、50マイルにしかなりませんし、金券にしたとしても100円分にしかなりません。
ケタが１つおかしいと思うんですけど、まあもらえるものはもらっておこうというおつもりで。
海外での利用、携帯電話代は、ポイントが３倍になります。
還元率は、0.75％
ようやくお話になるレベルまであがってきました。
また、ダイエー、トポス、マルエツなどOMC系列のお店での特定日利用で、非常にお得です。
■ 毎月第２、第４日曜日
→ 売り場ほとんど全品５％オフ
■ 毎月１日と第１日曜日
→ ポイント４倍
ポイント４倍なら、還元率１％になりますね。
年会費・手数料は無料です。
まあ、還元レートを考えれば当然ですよね。
マイルへの移行は、年間(1月?12月)で30万ポイント（15万マイル）まで。
200円＝１ポイントなのですから、30万ポイントためるには、6000万円の利用です。
って、そんな利用するわけがないので、事実上無制限と考えても問題はないように思います、はい。
還元率は非常に低いので、カードの申込前に少し考える必要があります。
逆にいえば、利用すればするほど、ポイント還元がお得になっていくカードですので、一度カードを作ったら、このカードをどんどん使って、還元率をあげていって下さい。
コンビニ払い・Edyチャージにと、マルチなカードですので、どんな場面でも使えると思います。
また、海外利用のポイントはお得ですし、保険も充実しているので、海外での利用にも向いています。
ポイントシステムとは若干外れますが、ダイエー系のお店が近くにあるようであれば、日用品のまとめ買いには非常にお得ですので、持っておいて損はありません。
また、マイレージではなく、ポイントをためて、金券に交換したほうがいい場合もあります。
とりあえず、手元において、ポイントがたまってからマイレージに交換するか、否か、考えても遅くはありません。
>> （参考）OMC Jiyu!da!カード まとめサイト <<
JALカードはJALマイレージバンク(JMB)にクレジット機能がついた便利でお得なカードです。
JALカードの魅力はなんといっても、マイレージを貯めやすいこと。
フライトマイル・ショッピングマイルなど会員だけのビックな特典が盛りだくさんです。
マイレージプログラムの魅力の浸透とともに、JALカードの会員も増え続け、毎年20％を超えてカード会員が増えているそうです。
飛行機には無料特典航空券以外は搭乗しない、完全な陸マイラーであるならば、JALカードはそもそも不要である、という見方もできます。
JALカードのマイレージ還元率は、100円＝１マイルの還元率です。
ただ、これは、JALカードショッピングマイル・プレミアム（年会費2100円）を支払った場合です。
支払っていなければ、200円＝１マイル。
ポイントが２倍になる特約店もありますが、それほど多くのお店が対象というわけではありませんし、比較的、航空券など「旅行」ジャンルのサービスが多いので、飛行機に乗る人用のサービスといえるかもしれません。
●入会搭乗ボーナス（最大5000マイル）
●毎回初回搭乗ボーナス（最大2000マイル）
●ご搭乗ごとのボーナス（区間マイルの最大25%プラス）
３つめのご搭乗ごとのボーナスマイルは、飛行機に乗らなければ意味がありませんよね？
上記の、入会搭乗ボーナス、毎回初回搭乗ボーナスは、それぞれ入会後、もしくは搭乗後の初登場に対して付与されるボーナスマイルです。
つまり、乗らなければもらえないボーナスです。
（ちなみに、ANAカードは、入会＆更新マイルですので、搭乗しなくても、ボーナスはもらえます。）
毎年、JALに１度は乗るならば、ボーナスマイル目当てでJALカードを持つ価値はあるといえます。
けれど、乗らないなら、年会費のムダです。
普通カードの場合、年会費は、2,100円。
年に１度搭乗で、1000マイルがもらえますのですから、2100円で1000マイル買っていて、オマケもいろいろついてくる、と考えれば、悪くない還元率ではあると思います。
通常メインカードがコンビニ払いができるカードですので、JALカードはEdyチャージ用のカードと位置づけることが効率的です。(JALカード JCBはチャージ不可)
Edyチャージ用に利用する場合、ショッピングプレミアムの入会は絶対条件です。
年会費は2100円かかりますが、100円＝１マイルの還元と２倍の還元率です。
（未入会の場合、200円＝１マイル）
マイレージ移行のための年会費や手数料は当然ながら一切かかりません。
利用分がそのままマイレージになりますので、JALマイラーであれば、まずこのカードをEdyチャージ用にするのが、ベストです。
JALカードは、航空券購入とEdyチャージ用という利用方法で問題ありません。
プレミオカードは、UFJカードの若者向けのゴールドカードです。
ゴールドカードですので、年会費が高いとお思いかもしれませんが、たったの3150円です。（2007年3月31日まで、キャンペーン中につき、初年度年会費は無料）
通常のクレジットカードの約半分の年会費ですね。
年会費無料のクレジットカードが数多くある中、なぜこのカードを選ぶべきなのか、気になる部分ですよね。
海外旅行傷害保険、国内旅行傷害保険、ショッピング保険については、多くのクレジットカードがそうであるように、当然ついています。
もちろん、年会費無料の一般クレジットカードよりも、保険については柔軟に対応してもらえるようです。
それは、あくまでおまけ的要素。
一番の陸マイラー的なポイントは、ただひとつ。
空港のラウンジ利用ができることです。
空港ラウンジってご存知ですよね？
知らない方のために、ご説明させていただきますと、空港で出発前にアルコールやソフトドリンクを飲みながら、新聞・雑誌を読みながらゆっくりできる特別なスペースです。
空港でちょっとかしこまった扉を見たことありませんか？
その奥に、ゴールドカード所有者など限られた人にしか入れない空港ラウンジがあります。
通常、ゴールドカードの年会費は高く、そこまで払う価値があるのか、と疑問に思うことがありますが、年会費3150円ならば、ラウンジ利用料と考えれば格安です。
年に１度、飛行機に乗るだけだとしても、往復の空港のラウンジを利用するとして、1
回1575円です。
もちろん、年に何度も飛行機に乗るのであれば、その１回あたりのコストは激減します。
飛行機待ちの時間を楽しく、ゆっくりと過ごすためにラウンジを試
